Ako správne používať stránky: Červeno označený text je odkazom na
fotografie, či texty. Tie je nutné po prezretí zatvárať.
Minerálne pramene: V oblasti Laborecka sa nachádza
viacero minerálnych prameňov.
Liečivý prameň:Studňa sa nachádza asi 2 km pešo od rekreačného
strediska Danová. Podľa
legendy má liečivú moc.
Zaujímavosti
Lupkowský tunel
Je to tunel s možno najdramatickejšou históriou. Pri svojom vzniku v
roku 1874 spojil severovýchodné časti Uhorska (Halíč) dvojkoľajnou traťou s centrom štátu a
s Budapešťou. Už stavba
tunela nebola bez problémov. Pred Palotským portálom tohto tunela stála správna
budova
Uhorskej spoločnosti. (1896) Prvá svetová vojna dala tunelu obrovskú dôležitosť.
Na front touto železnicou prechádzali zásoby i vojská. Po rozpade Rakúsko
- Uhorska bola na základe Trianonské zmluvy z 4.10.1920 demontovaná druhá
koľaj z Michaloviec až za tunel do Lupkówa. Počas druhej svetovej vojny ho
vojaci viackrát zničili a bol opravený až v roku 1946. Po oprave bol síce
slávnostne otvorený, no nebol využívaný. Znovuzrodenie tunela v roku 1996
mu dalo budúcnosť.
Pasika
Pasika je kóta na
hranici s Poľskom, 848 m n.m. Nachádza sa tam nemecká stražná veža z 2.svetovej vojny. Keďže Pasika je najvyšším vrcholom v okolí , mala strategický vojenský význam. Dostanete sa tam po modrej značke z Kalinova ( 1:10 hod. pešej chôdze ) resp. po turistických značkách po štátnej hranici z Paloty, Habury, Čertižného.
Neďaleko veže ( cca 500 m na SSZ ) sa nachádza pamätník, na mieste, kde vstúpili sovietske vojská 20.septembra 1944 na územie ČSR ( 21. septembra bol oslobodený Kalinov ).
Ťažba nafty v Mikovej
Možno je pre Vás prekvapením ťažba ropy práve v oblasti Laborecka. Už
v roku 1860 boli vykonané prvé pokusné vrty. Uhorská vláda venovala tomuto nálezisku značnú pozornosť.
Po 1. sv. vojne bola majiteľkou naftových polí Priemyselná a obchodná účastinná spoločnosť v Strážskom.
V polovici 30. rokov sa ťažilo v ôsmich studniach, ktoré priemerne denne poskytli 200 l ropy.
Železničná trať MEDZILABORCE – Poľana- Havaj - Repejov V roku 1921, veľmi
rýchlo po vzniku Československej republiky vznikol projekt na využitie dreva,
ktoré sa nachádzalo v okolitých lesoch. Parná lokomotíva mala prevážať
drevo na naprojektovanú pílu v Medzilaborciach.
Čertov kameň: Legenda hovorí, že kameň odkiaľsi na maličkoch prinieslo 12 čertov, ktorým chceli zničiť chrám na Monastyre. Tam ich zastihla polnoc, v Krásnom Brode zaspievali kohúty, oni stratili silu a moc,
kameň
pustili, tam leží, len odtačky prstov na ňom zostali. Preto sa nazýva Čertov kameň.
.gif){kind=spacer}
